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Vélo gravel Genesis Croix de Fer 10
16 août 2023![](https://auveloelectriques.com/wp-content/uploads/2023/08/velo-de-ville-genesis-day-one.jpg)
Vélo de ville Genesis Day One
16 août 2023Vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-50 – Shimano Nexus 8 / HS11
949,00€
Le vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-50 Nexus 8/HS11 est un modèle d’entrée de gamme avec un champ d’utilisation assez large, du milieu urbain au quotidien à la randonnée tout chemin. C’est un vélo qui va à l’essentiel, facile à appréhender, pas trop pénible côté entretien, pour une utilisation fréquente.
Le vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-50 Nexus 8/HS11 est un modèle d’entrée de gamme avec un champ d’utilisation assez large, du milieu urbain au quotidien à la randonnée tout chemin. C’est un vélo qui va à l’essentiel, facile à appréhender, pas trop pénible côté entretien, pour une utilisation fréquente.
Le T-50 Nexus 8/HS11 utilise un cadre en aluminium 6061, que VSF décline de 3 manières différentes : en diamant / trapèze / wave. La version wave sans tube horizontal est l’option la plus confortable ! Nul besoin de lever la jambe bien haut pour monter sur le vélo ou descendre de la selle.
VSF T-50 Nexus 8/HS11 – Un vélo équipé pour la ville et la balade
Ce vélo tout chemin VSF T-50 Nexus 8/HS11 utilise une fourche en acier CrMo, des jantes aluminium au format 28″, renforcées par 36 rayons en acier. C’est un vélo bien costaud avec un poids total autorisé de 140 kg. Son porte-bagages arrière Racktime Eco 2.0 (25 kg max) est doté d’un clapet à ressort, pratique pour bloquer une sacoche double liée. La dynamo dans le moyeu avant alimente les feux LED Busch & Müller. Le phare Lumotec Dopp N Plus et le feu arrière Toplight 2C vous sécurisent bien dans un milieu urbain/péri-urbain correctement ou moyennement éclairé. Vous avez aussi droit à des garde-boue et à une béquille. Sans oublier la protection qui couvre la chaîne et le plateau pour éviter toute salissure ou blessure bête.
VSF T-50 Nexus 8/HS11 – Le confort naturel des pneus ballons Big Apple
Le vélo tout chemin VSF Fahrradmanufaktur T-50 Nexus 8/HS11 chausse des pneus larges Schwalbe Big Apple. Très à l’aise sur les pistes cyclables et sur les chemins de randonnée assez lisses, ils ont une protection anti-crevaison et une ligne réfléchissante sur le flanc. Leur effet « ballon » offre un amorti naturel. Pour aller plus loin sur le confort de conduite, VSF propose des poignées ergonomiques et une selle Selle Royal de bonne facture. La potence réglable Octopus vous permet d’adapter la hauteur du guidon selon vos préférences.
VSF T-50 Nexus 8/HS11 – Une transmission intégrée facile d’utilisation
Le VTC VSF T-50 utilise une transmission intégrée, plus fiable, plus facile d’entretien et moins exposée aux conditions météo. Ce moyeu Shimano Nexus 8 permet de passer les vitesses à l’arrêt. Et sa plage de développement est suffisamment polyvalente pour rouler avec la bonne cadence sur du plat ou un profil relativement vallonné. Les freins sur jante hydrauliques Magura HS11 offrent une bonne sensation de contrôle. Le freinage doux et modulable gagne en force avec l’arceau Brake Booster.
Points forts :
- Le cadre aluminium décliné en diamant / trapèze / wave
- Le porte-bagages Racktime avec clapet à ressort pratique
- Les feux Busch & Müller branchés sur dynamo
- La sensation de confort des pneus ballons Big Apple
- La fiabilité et la facilité d’entretien de la transmission Nexus 8
Géométrie VSF Fahrradmanufaktur T-50 – Shimano Nexus 8 / HS11 :
Taille | Diamant 52/28″ | Diamant 57/28″ | Diamant 62/28″ | Trapez 45/28″ | Trapez 50/28″ | Trapez 55/28″ | Wave 45/28″ | Wave 50/28″ | Wave 55/28″ |
Tube de selle (mm) | 520 | 570 | 620 | 450 | 500 | 550 | 450 | 500 | 550 |
Tube supérieur (mm) | 601 | 611 | 621 | 602 | 600 | 611 | 614 | 624 | 634 |
Tube de direction (mm) | 125 | 145 | 175 | 110 | 115 | 145 | 145 | 145 | 145 |
Bases (mm) | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 |
Empattement (mm) | 1096 | 1106 | 1116 | 1096 | 1089 | 1106 | 1122 | 1132 | 1142 |
Hauteur boîtier de pédalier (mm) | 85 | 85 | 85 | 85 | 75 | 85 | 70 | 70 | 70 |
Angle tube de selle (°) | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 72,3 | 72,3 |
Angle tube de direction (°) | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,5 |
Longueur fourche (mm) | 417 | 417 | 417 | 417 | 417 | 420 | 417 | 417 | 417 |
Reach (mm) | 415 | 419 | 423 | 420 | 418 | 419 | 428 | 438 | 448 |
Stack (mm) | 591 | 610 | 627 | 577 | 574 | 610 | 592 | 592 | 592 |
Largeur max. pneus | 50-622 | 50-622 | 50-622 |
50-622 | 50-622 | 50-622 | 50-622 | 50-622 | 50-622 |
Longueur potence (mm) | 90 | 110 | 110 | 90 | 90 | 110 | 90 | 110 | 110 |
Largeur guidon (mm) | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 | 620 |
Couleur | Gris |
---|---|
Type De Cadre | Diamant, Trapèze, Wave |
Taille Du Cadre | 45, 50, 52, 55, 57, 62 |
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